เหตุเครื่องบินเนปาลตก ม.ค. 66 เกิดจาก “นักบินปรับคันโยกผิด”
หากใครยังจำกันได้ หนึ่งในข่าวใหญ่เมื่อช่วงต้นปี 2023 ที่ผ่านมาคืออุบัติเหตุที่เครื่องบินโดยสารของสายการบินเยติแอร์ไลน์สตกในเนปาล เป็นเหตุให้มีผู้เสียชีวิตสูงถึง 72 ราย นับเป็นอุบัติเหตุเครื่องบินตกที่รุนแรงที่สุกในรอบ 30 ปีของเนปาล
เหตุการณ์ดังกล่าวเกิดขึ้นในวันอาทิตย์ที่ 15 ม.ค. 2023 เมื่อเครื่องบิน ATR 72 สองเครื่องยนต์ของเยติแอร์ไลน์ส ซึ่งเป็นเครื่องบินส่วนตัว กำลังบินจากเมืองหลวงกาฐมาณฑุ ไปยังโปขรา (Pokhara) หนึ่งในเมืองท่องเที่ยวชื่อดังของเนปาล
รัสเซียถล่มทางอากาศทั่วยูเครนครั้งใหญ่สุดตั้งแต่เริ่มสงคราม
นักบินป่วย ! สายการบิน คาเธย์ แปซิฟิก ยกเลิกหลายเที่ยวบินช่วงสิ้นปี
นักวิจัยญี่ปุ่นเผยผลวิจัย 'ฮอร์โมนความรัก' ช่วยเร่งผมยาว
แต่จู่ ๆ เครื่องบินส่วนตัวลำนี้ก็เริ่มลดระดับความสูงลง และตกลงในช่องเขาแม่น้ำเซติ ห่างจากสนามบินเพียง 1.5 กิโลเมตร ซึ่ง ณ เวลานั้นต้องใช้เจ้าหน้าที่กู้ภัยหลายร้อยคนในการพยายามค้นหาผู้รอดชีวิตและเก็บกู้ศพผู้เสียชีวิต
ล่าสุด ทีมสืบสวนที่ได้รับการแต่งตั้งจากรัฐบาลรายงานว่า พบสาเหตุการเกิดอุบัติเหตุครั้งนี้แล้ว โดยคาดว่าน่าจะเป็นผลมาจากการที่ “นักบินตัดไฟโดยไม่ได้ตั้งใจ” ทำให้เครื่องบินสูญเสียแรงยกและร่วงหล่นลงมา
ดิปัก ปราสาด บาสโตลา วิศวกรการบิน หนึ่งในคณะกรรมการสอบสวน กล่าวว่า “เนื่องจากโมเมนตัมของมัน เครื่องบินจึงบินได้นานถึง 49 วินาทีก่อนจะตกถึงพื้น”
คณะกรรมการสอบสวนระบุว่าขณะที่นักบินเตรียมลงจอดที่ความสูงไม่ถึง 721 ฟุตจากพื้นดิน นักบินหลักได้ขอให้ผู้ช่วยนักบินปรับแฟลป (Flap)แต่นักบินผู้ช่วยไปขยับคันโยกที่เรียกว่า Condition Lever ซึ่งควบคุมใบพัดและการไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงไปยังเครื่องยนต์ ซึ่งอยู่ติดกับคันโยกปรับ Flap โดยไม่ได้ตั้งใจ
ความผิดพลาดดังกล่าวทำให้อากาศไหลผ่านใบพัด แทนที่จะดันไปข้างหลังเพื่อขับเคลื่อนเครื่องบินและให้ลอยอยู่ในอากาศ หลังจากนั้นไม่นาน นักบินคนหนึ่งรายงานว่าไม่มีกำลังจากเครื่องยนต์
“หลังจากเกิดความผิดพลาด ลูกเรือไม่สามารถระบุปัญหาและดำเนินการแก้ไขได้อย่างถูกต้อง” รายงานระบุ และบอกอีกว่า อีกปัจจัยที่ทำให้เกิดอุบัติเหตุคือ การขาดการฝึกอบรมทางเทคนิคและทักษะที่เหมาะสม ปริมาณงานและความเครียดที่สูง และการไม่ปฏิบัติตามขั้นตอนการปฏิบัติงานมาตรฐาน
รายงานเสริมว่า เครื่องบินได้รับการบำรุงรักษาอย่างเหมาะสม ไม่เคยมีข้อบกพร่องใด ๆ และลูกเรือห้องนักบินมีคุณสมบัติตามกฎและข้อบังคับของสำนักงานการบินพลเรือนแห่งเนปาล
ทั้งนี้ เนปาลได้ชื่อว่าเป็นประเทศที่เสี่ยงเกิดเหตุเครื่องบินตกมากที่สุดในโลก จากสภาพอากาศที่มักแปรรปรวน ทัศนวิสัยที่ต่ำ และภูมิประเทศส่วนใหญที่เป็นภูเขา ทำให้เป็นเรื่องยากสำหรับนักบินในการควบคุมเครื่องบิน
เรียบเรียงจาก BBC
ตรวจหวยงวดนี้ – ผลสลากกินแบ่งรัฐบาล งวดวันที่ 30 ธันวาคม 2566 ลอตเตอรี่ 30/12/66
อวสานเลี้ยงปีใหม่คำพูดจาก สล็อตเว็บตรง! ลูกจ้างตีกันเจ้านายสั่งปิดงาน
8 สถานที่ไหว้ “พระธาตุประจำวันเกิด” เสริมมงคลต้อนรับปี 2567